





电动观光车顾名思义是电驱动的景区观光车辆,主要用于景区、公园、工厂、步行街等地,在交规中是不允许上路行驶的,属于场内机动车辆的一种;电动观光车每公里费用每公里一毛多,经济实惠,且保养简单,为电池加注蒸馏水/纯净水就可以了;220v充功率,只需要接根插座,就可轻松充电。
23座观光车
车身:增强微型汽车底盘,优化防锈烤漆处理,钢骨架及高强度玻璃钢覆盖车身。
前挡风玻璃:汽车钢化玻璃配雨刮器。
顶棚:全玻璃钢顶棚。
座椅:软皮座椅。
地板:防滑地革板。
仪表台:注塑仪表台,组合开关、电量指示仪、转向指示、转向蜂鸣。
灯光:前大灯、前小灯、转向灯、刹车灯共10只;12v电喇叭。
电机系统:励磁直流电机,23座观光车供应商,功率为5 kw。
电池:高容量深循环铅酸蓄电池72v
电控:品牌电控系统。
充电器:高频脉冲电脑控制智能化充电器。
悬挂系统:麦弗逊独立悬挂系统。
制动系统:四轮汽车形式的液压制动系统和独立的驻车制动。
轮胎:真空子午轮胎。

电动观光车的电池使用寿命是多少年?
一般来说,新能源电动车辆电池一般用5-8年基本是没有什么问题的,具体多久还得看电池类型。目前,市面上比较常见的锂电池类型有“三元锂电池”和“磷酸铁锂电池”,具体如何衡量就要提及电池的充电循环次数了。
以三元锂电池为例,目前它的充电循环次数在2500次左右。而日常的景区工作中,比较常见的充电间隔就是旺季---一充,淡季2-3天一充,这样一来,23座观光车,加上电池在使用过程中的衰减,用个十年八年基本是没有问题的。即便是---一充,23座观光车出售,那么保守也能用个5-6年。

电动观光车采用蓄电池供电驱动方式,23座观光车公司,本身不排放污染---的有害气体,只需蓄电池充电即可使用,由于电厂大多建于远离人口密集的城市,对人类伤害较少,而且电厂是固定不动的,集中的排放,清除各种有害排放物较容易,也已有了相关技术。观光车蓄电池电力能源获去方式,如煤、核能、水力等。电动观光车可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电,使发电设备日夜都能充分利用,---提高其经济效益,有利于节约能源和减少---的排量等优点。23座观光车
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